Velofollies 2024 | Dans les allées du salon belgo-belge

Couvrant environ 40.000 m², les six palais du Kortrijk Xpo accueillaient pas moins de 300 exposants, autant dire qu’il y avait des choses à voir. Malgré l’annulation des éditions 2021 et 2022, Velofollies s’est taillé une belle réputation au fil des années. C’est un salon clé pour le public du Benelux, et il parvient aussi à séduire pas mal de Français.

Princeton P1 : les roues du duo Pidcock/ Pauline Ferrand-Prévot

C’est dans un discret coin du stand 2MOSO, distributeur exclusif au Benelux et en Allemagne de certaines grandes marques internationales telles que 4iii, Wahoo, Shokz, que se cachent les Princeton Carbon Works P1, simplement connues comme les roues de Tom Pidcock et Pauline Ferrand-Prévot !

Cette paire de roues exclusives, on vous en parlait lors de notre bike-check du Pinarello Dogma XC de Tom Pidcock lors de la saison dernière : Bike check | Les vélos de la coupe du monde XC 2023 (partie 2/2). Pour rappel, Princeton Carbon Works est une marque américaine, plus connue dans le milieu de la route étant déjà partenaire d’Ineos Grenadiers et spécialiste du très haut de gamme. Prix d’entrée à 2200 $ la paire… Les moyeux rappellent des modèles Tune (qui est habitué à produire pour d’autres marques), mais ce sont surtout les jantes qui attirent l’œil avec leur forme en « vague » destinée à optimiser les zones d’ancrage des rayons (solidité, angle des rayons, déport). On sait simplement que la largeur interne est de 30 mm et qu’une commercialisation est prévue « bientôt ». Il n’est pas impossible qu’un test exclusif soit en cours chez Vojo, restez attentif !

Hope : entrevue avec les nouveaux freins XCR

Présentées il y a quelques heures seulement au moment d’écrire ces lignes, les nouvelles options de couleurs pour les freins Hope XCR ont fait le voyage jusqu’en Belgique. L’ensemble des informations sur ces nouveautés de la marque de Barnoldswick sont à retrouver juste ici : Nouveauté | Hope : plus de choix pour les freins et les moyeux

Rappelons que l’augmentation du nombre de choix de coloris et la diminution du prix des freins XCR Pro se sont accompagnées de la présentation d’une déclinaison DH pour le bien connu moyeu de la marque, le Hope Pro 5.

Porte : du carbone à tous les étages

Anciennement connu sous le nom de Berg, Porte est une petite marque belge dans le grand paysage du VTT spécialisé dans le carbone. L’objectif de la marque est clair : « Nous voulons concevoir les meilleurs produits légers pour les coureurs XCO et marathon, et ce à des prix abordables ! Nous sommes une petite équipe belge composée de concepteurs, d’ingénieurs, de pilotes et de mécaniciens, tous passionnés par le vélo », explique la marque.

Premier cadre de l’entreprise, le Porte Atlas est un châssis semi-rigide de cross-country, dont le cadre pointe à 1020g en taille M. « L’Atlas est un hardtail avec un arrière flexible. Le « Flextail » est une technologie que nous avons créée et conçue pour obtenir un VTT hardtail plus souple et plus performant. La composition spécifique du carbone et la forme des tubes du triangle arrière peuvent absorber les petits mouvements de course jusqu’à 6 mm pour plus de confort et de traction », détaille la marque. Côté prix, le Porte Atlas en cadre seul est commercialisé à 1073 € + TVA.

En plus de ce cadre, Porte offre divers composants en carbone à la vente, du poste de pilotage jusqu’aux roues tout en passant par une tige de selle ou encore un capot de potence… À titre d’exemple, le poste de pilotage en une pièce en carbone est commercialisé à 362€ + TVA, la paire de roues carbone varie entre 1288€ et 1562€ + TVA en fonction des options, et la tige de selle en carbone est affichée à 230€ + TVA.

Pour plus d’informations : https://www.rideporte.com

Zafi : un gravel en bois belge

Autour du stand de chez Zafi, pas mal de monde s’arête pour toucher, discuter, prendre des photos et poser des questions à propos de ces drôles de vélos… La raison ?

Zafi est une marque belge produisant des cadres de gravel entièrement en bois provenant de la forêt de Soignes, dans la périphérie de la capitale belge. Si le sujet vous intéresse ou que vous êtes curieux de comment est fabriqué un vélo en bois, et quels sont les avantages qu’apporte ce matériau sur le terrain, restez attentif ! Il est possible qu’une visite de l’atelier de Zafi, ainsi qu’une prise en main de ce vélo sortent dans les prochaines semaines…

Et si vous remplaciez votre bidon par une canette ?

A-t-on vraiment besoin d’en dire plus sur ce cliché belge ? Au suivant !

Color Monkey : passage en cabine de peinture

Fondé par Sven Van Weyenberg, directeur du S-Bikes Specialized Concept Store à Geraardsbergen, Color Monkey est une entreprise belge spécialisée dans la personnalisation des cadres de vélos et la réparation de cadres en carbone. « Notre volonté n’est pas de personnaliser 25 cadres identiques pour une équipe de course par exemple, nous n’aimons pas le travail de groupe. Ce que nous aimons, ce sont les créations uniques en consultation avec le client et ses désirs », explique le fondateur de Color Monkey.

Impossible de passer à côté de ce modèle à la livrée spéciale rendant hommage à Johan Museeuw, surnommé « le Lion des Flandres » et ayant notamment remporté le Tour des Flandres et Paris-Roubaix à trois reprises et les championnats du monde de cyclisme en 1996.

Les champions belges étaient (presque) présents : Martin Maes, Olivier Bruwière, Pierre de Froidmont…

Si le champion de Belgique en titre de cross-country, Pierre de Froidmont, n’a pas fait le déplacement jusque Courtrai ce week-end, son vélo était bien présent sur le stand d’Orbea.

Mais Orbea compte évidemment un autre grand champion belge dans ses rangs… Martin Maes, pilote au sein de l’Orbea Fox Enduro Team depuis deux saisons. En plus de son Orbea Rallon, c’est le magnifique casque RedBull de Martin qui était exposé sur le stand de la marque… Pour (re)découvrir notre podcast en compagnie du talentueux pilote belge, c’est par là : Lunch Ride | Martin Maes : retrouver le « vélo plaisir ».

Compatriote de Martin Maes, Olivier Bruwière était également presque présent ! C’est en tout cas son maillot de champion de Belgique en titre d’enduro et son vélo vainqueur de la Mégavalanche de Saint-Paul (Réunion) que le public peut découvrir sur le stand de Scott.

Chez Canyon, c’est une star d’un autre type qui était attendue pour clôturer la journée en beauté puisque c’est le Youtubeur belge Average Rob, dont la chaîne YouTube est soutenue par Canyon, que la marque a invité pour l’Happy Hour !

DMT : chaussure à son pied ?

Comme un air de déjà vu, la DMT GK1 faisait partie de notre grand dossier sur les paires de chaussures destinées au gravel, et s’en était sortie avec les félicitations du jury : Dossier | 7 paires de chaussures gravel au banc d’essais.

Sabma – LMC Sport : chasse au trésor

Un Santa Cruz V10 suspendu, des suspensions Fox, des pneus IRC et des Pepi’s Tire Noodle, pas de doutes on est bien sur le stand de Sabma/LMC Sport, distributeur belge bien connu.

En plus de son rôle de distributeur de marques spécialisées dans le VTT, Sabma/LMC Sport a également la casquette de service après-vente des marques FOX, RaceFace, Easton et Marzocchi, et est à ce stade le seul Fox Service Center dans le Benelux. L’occasion pour le public de voir comment se passe l’entretien d’une fourche ou d’un amortisseur, mais également de voir à quoi ressemble l’intérieur de nos suspensions.

L’équipe Sabma/LMC Sport a également mis au point cette ingénieuse machine permettant de mettre sous pression les mousses anti-pincement PTN, permettant d’observer la différence de volume une fois que la mousse est placée dans le pneu gonflé.

Zones de test, démonstrations et initiations, conférences…

Zones de test, démonstrations et initiations, conférences… Le salon Velofollies ne se limite pas à des stands d’exposants !

À l’année prochaine Velofollies !

Pour plus d’informations : https://www.velofollies.be/fr/