Transfert 2025 | Le grand résumé enduro
Par Adrien Protano -
Avec une refonte complète des règles de participation en coupe du monde opérée par l’organisateur, promoteur et diffuseur du circuit Warner Bros. Discovery, les choses risquent de bien changer en 2025… ce qui n’est pas sans conséquence sur le mercato ! Avec un nombre limité d’équipes pouvant prétendre accéder aux manches de coupe du monde, les places sont chères. Résumé :
Disparition des épreuves e-bike (E-Enduro) du calendrier de la coupe du monde, changement de philosophie en ce qui concerne la pratique de la discipline même (vers un retour aux racines du sport, à l’enduro tel qu’il l’était dans les premières saisons du circuit EWS), réduction du nombre d’équipes haut niveau (20 « Gravity Team », DH et Enduro confondus)… La conjoncture actuelle mène la vie dure à l’enduro ! On vous en parlait plus en détail dans cet article dédié : Coupe du monde VTT 2025 : l’ère Warner Bros. ?
Ce qui n’est pas sans conséquence sur les transferts en cette intersaison 2024-2025, marqué par un nombre de départs de pilotes et d’arrêts de structures qui fait peine à voir. C’est une règle universelle : le changement effraie, mais nous sommes persuadés que cette année de transition permettra à l’enduro de se réinventer, et qui sait, peut-être retrouver certains aspects que la discipline a laissés sur le bord du chemin en cours de route.
Le bout du chemin pour le Commencal Enduro Project
Finir sur un doublé lors des premiers championnats du monde de la discipline (cf.Championnats du monde Enduro 2024 : la France, maître du monde), un joli clap de fin pour le Commencal Enduro Project qui a annoncé la fin de son aventure pour 2025. Où va-t-on retrouver Alex Rudeau, Guillaume Larbeyou, Louis Jeandel et Mathieu Ruffray la saison prochaine ?
Il semblerait toutefois que pour le premier cité, champion du monde en titre, continuera de piloter un vélo Commencal mais entouré de sa propre structure… La réponse dans les prochaines semaines !
Fin du programme Trek Factory Racing Enduro
Après 11 années à s’aligner sur les compétitions au guidon d’un Trek (dont 5 années avec le Trek Factory Racing), Harriet Harnden changera de couleurs pour 2025 suite à l’arrêt de la structure. « Le départ de Harriet Harnden marque également une pause dans le programme Enduro de Trek Factory Racing », ajoute en effet la marque dans son post sur les réseaux sociaux. Voilà qui a pour conséquence de forcer Emily Carrick-Anderson à trouver de nouvelles couleurs également pour la saison prochaine.
Les chemins se séparent entre Kevin Miquel et Specialized
Clôturer un partenariat par un titre de champion du monde, cela semble plaire aux Français ! Après Alex Rudeau (voir plus haut), c’est Kevin Miquel qui a annoncé son départ, de chez Specialized cette fois, quelque mois après avoir remporté le titre de champion du monde E-Enduro (cf. Championnats du monde Enduro 2024 : la France, maître du monde).
Le Lapierre Zipp Collective évolue
Un nouveau nom, de nouveaux pilotes… Le Lapierre Zipp Collective évolue pour 2025 ! Le team profite de ce post sur les réseaux sociaux pour remercier Adrien Dailly, Antoine Rogge et Lilly Planquart. On devine ainsi que l’aventure continue pour Isabeau Courdurier et Lisandru Bertini. Affaire à suivre !
Pas de guidon pro pour Mélanie Pugin
La pilote française a annoncé, au moyen d’une publication sur les réseaux sociaux, qu’elle ne remettra pas le couvert pour 2025 : « Mon rêve de gosse ne continuera pas en 2025, je ne serai plus pilote professionnelle en enduro. L’expérience a été folle depuis 2020 avec des gros up et des gros down. J’ai tellement appris sur moi, c’est incroyable le chemin parcouru. Quelques courses et objectifs restent au calendrier, ma passion du haut niveau ne s’arrêtera pas pour autant. Un autre rêve est en stock l’hiver est studieux, j’ai hâte de vous partager ce nouveau projet », a-t-elle déclaré.
L’Orbea Enduro Team, c’est fini
La nouvelle est tombée : Orbea ferme son équipe d’enduro pour 2025. Le communiqué officiel annonçant la non-reconduction de l’équipe pour la saison prochaine termine toutefois sur une note positive et pleine de suspense : « Merci à tous ceux qui ont participé à cela et à toutes les personnes qui ont suivi nos aventures ! Nous comptons sur vous dans notre nouvelle aventure. Nous ne pouvons pas vous en dire plus (pour l’instant), mais restez à l’écoute ! »
On vous en touchait un mot dans notre article dédié au mercato DH, est-ce que Orbea serait en route vers la descente pour 2025 ? La réponse ne devrait plus tarder !
Le Scott – Sr Suntour Enduro Team s’arrête
Le Scott-SR Suntour Enduro Team, c’est fini ! Mais où va-t-on donc retrouver Rémy Absalon, Émeric Enzer et Hugo Pigeon ?
Canyon CLLCTV Enduro, un avenir écrit en pointillé
Si Canyon n’a pas encore communiqué officiellement sur l’avenir de son équipe Enduro (Canyon CLLCTV Enduro), c’est par le biais du pilote Jack Menzies que l’on comprend que la structure ne rempile pas pour la saison 2025. Il semblerait que la marque allemande rassemble ses efforts en limitant les effectifs afin d’être présente sur la scène Gravity la saison prochaine. Son coéquipier Jesse Melamed n’a pas encore dévoilé ses plans pour la saison prochaine, lui qui avait terminé sa saison sur une blessure lors de la manche de coupe du monde de descente de Mont-Sainte-Anne.
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