Test Ride #31 | Huiles, kit mèches et protections de cadre Zéfal - Kit réparation tubeless Zéfal Z Bar Plugs

Kit réparation tubeless Zéfal Z Bar Plugs : malin et discret

Même si on crève moins souvent en tubeless, cela arrive encore parfois. Et plutôt que de mettre une chambre à air, la réparation minute à l’aide d’une mèche est une solution à la fois plus rapide, pratique et pérenne. Les kits se multiplient et Zéfal s’inscrit dans le mouvement en proposant notamment le Z Bar Plug qui se dissimule aux extrémités du cintre en faisant office de bouchon. 

Le Zéfal Z Bar Plug est un kit complet qui comprend non seulement un petit outil pour insérer les mèches (qui fait aussi office de petite lime pour « préparer » le trou à réparer s’il n’est pas assez grand ou bien formé pour accueillir la mèche), les mèches proprement dites (en diamètre 4 et 2mm), un petit couteau pour pouvoir retailler ses mèches à la bonne dimension et éviter qu’elles dépassent trop du pneu et surtout deux embouts de cintres accompagnés de petits tubes qui permettent de stocker tout cela dans son guidon.

L’ensemble est proposé au prix de 29,95€, ce qui est un tarif un peu plus élevé que la moyenne de ce genre de kits, mais qui reste raisonnable. Quant au poids, la partie principale avec l’outil d’insertion et les mèches pèse seulement 36g, quand l’ensemble complet avec la petite machette de découpe fait 66g… ce qui est 10g de moins que le poids annoncé par la marque. A noter que Zéfal propose aussi un kit de réparation basique (mèches + outil d’insertion dans une petite boîte plastique) pour 7,95€.

Zéfal Z Bar Plug : le test terrain

Même si les parties internes sont intégralement en plastique, l’ensemble Zéfal Z Bar Plug est de très belle facture. Et les embouts de guidon apparents sont en aluminium anodisé du plus bel effet. L’outil d’insertion et le petit couteau s’insèrent parfaitement dans les tubes qui leur servent de logements et le placement dans le cintre est une pure formalité. Il suffit de tourner les embouts de guidon, qui comprennent une partie filetée, pour élargir un peu l’expandeur avant de l’insérer ; on le rentre ensuite dans le cintre avant d’encore faire un ou deux tours pour le maintenir bien en place.

En roulant, on n’entend absolument aucun bruit, preuve que l’ensemble est bien conçu et bien maintenu dans le cintre. Ceux qui aiment déjà placer une mèche à l’avance sur l’outil d’insertion, pour aller encore plus vite en cas de réparation, se réjouiront de voir que celle-ci reste bien propre car elle est protégée non seulement pas le cintre, mais aussi par le petit tube qui lui sert de logement dans le Z Bar Plug. Nous avons aussi beaucoup apprécié l’ergonomie de l’outil, qui propose un manche aux dimensions confortables pour une bonne prise en main. Le « chas » de l’aiguille d’insertion est aussi particulièrement grand, ce qui est très pratique avec les mèches de 4mm (les plus grosses). C’est surprenant, mais beaucoup de kits ont des outils d’insertion dont le « chas » est trop petit par rapport aux mèches inclues. Ce n’est pas le cas ici et c’est tant mieux.

Autre détail qui n’en est pas un : la présence d’un petit couteau dans le kit. Il permet de recouper la mèche si elle dépasse, ce qui est très important si on veut éviter de la sentir quand on roule ou qu’elle vienne cogner sur le cadre quand la roue tourne (au risque de l’abîmer) sans parler du risque qu’elle s’en aille si une trop grande partie ressort et est en contact trop prononcé avec le sol à chaque tour de roue. Quand aux mèches, elles sont assez standard mais de bonne qualité. A noter que Zéfal a eu quelques soucis d’approvisionnement en mèches de 2mm, ce qui explique que notre kit de test comportait 8 mèches de 4mm contre 4 de 2mm et 4 de 4mm normalement.

Verdict

Sans être révolutionnaire, ce kit Zéfal Z Bar Plug est particulièrement bien exécuté. Léger, tenant parfaitement en place et jouant bien son rôle en cas de crevaison, c’est un petit accessoire pratique à avoir toujours avec soi. Vous l’oublierez vite quand tout va bien et vous pourrez compter sur lui en cas de pépin. Mission accomplie. 

Plus d’infos : https://www.zefal.com/fr/51-reparation