Test | Porte-Bidon Zefal Pulse S2 : la référence maintenant aussi en tirage latéral

En 2023, Zéfal  est arrivé avec un nouveau porte-bidon haut de gamme à son catalogue, le Pulse L2 (à gauche), que nous avons testé ici : Test | Porte-Bidon Zéfal Pulse L2 : made in France et bien plus encore. A l’époque, il nous avait convaincus, et c’est toujours un de nos porte-bidons préférés du marché. Par contre, il est vrai que sur certains vélos/VTTAE ou quand on roule avec de la bagagerie sur son cadre, le tirage par le haut n’est pas toujours le plus pratique. Quand ce n’est tout simplement pas possible de prendre le bidon. D’où l’intérêt du tirage latéral. Et du Pulse S2 testé ici (à droite)

Alors, loin de nous l’idée de dire que c’est une révolution ou que Zéfal a inventé le porte-bidon à tirage latéral. Mais par contre nous allons voir ici s’il est aussi convaincant que son grand frère, d’autant que le tirage latéral rend parfois le maintien du bidon plus précaire.

Avant de parler de l’usage sur le terrain, replaçons tout de même un peu le contexte. Premier point, assez rare pour être souligné : le Zéfal Pulse S2 est (comme le Pulse L2) entièrement fabriqué en France, dans l’usine de la marque basée en bord de Loire, à Jargeau. Pour ceux qui veulent en savoir plus, nous avions visité leurs ateliers il y a peu : Visite | Zéfal : Made in France jusqu’au bout des pompes.

Le porte-bidon Zéfal Pulse S2 adopte le même type de construction que le L2 : il est composé de carbone à fibres longues, injectées dans un moule. Une technique éprouvée qui permet de faire des produits à la fois légers et résistants en une seule pièce, y compris de forme assez complexe comme ici. A propos de poids, le S2 est un peu plus lourd que le L2 : 28g contre 18g, ce qui s’explique par le besoin d’envelopper davantage le bidon sur un modèle à tirage latéral. Mais ça reste dans la moyenne des porte-bidons légers du marché.

Côté tarif, vu le type de produit, on est très agréablement surpris de constater qu’il reste sous la barre des 20 € (19,95 € exactement), ce qui le place vraiment très bien par rapport à la concurrence dans le haut de gamme.

A noter aussi qu’il est livré avec deux vis en aluminium anodisées « gun métal » de très bonne qualité, ce qui ajoute encore à son rapport qualité/prix.

Il existe deux références, pour tirage gauche ou droit, selon ses envies ou la position sur le vélo (si votre vélo est équipé de fixations sur le tube diagonal et sur le tube de selle et que vous voulez un tirage du même côté pour les deux, vous aurez besoin d’un droit et d’un gauche).

Sur le terrain, nous avons eu l’occasion de rouler deux porte-bidons Zéfal Pulse S2 de pré-série depuis plus de 6 mois. Nous avons pu les emmener un peu sur tous les terrains, y compris en haute montagne et dans des usages bien engagés. Et jamais ils n’ont montré la moindre faiblesse ou perdu le moindre bidon. Tout juste a-t-on relevé que la face interne se griffe légèrement mais c’est assez compréhensible.

Rentrer le bidon est très facile et le sortir tout autant, même si on sent que le maintien du bidon est clairement bien ferme. Zéfal recommande des bidons de 72 à 76mm de diamètre et nous n’avons rencontré aucun souci de compatibilité malgré l’utilisation de marques/modèles/contenances de bidons divers et variés.

Nous avons aussi apprécié la très grande place de réglage de plus de 5 cm vers le haut ou vers le bas, ce qui permet encore plus de s’adapter à toutes les formes de cadres et à toutes les préférences du pilote.

Verdict

Nous avions adoré le Pulse L2, et avec le Pulse S2 on se rapproche encore plus selon nous du porte-bidon parfait : grande plage d’ajustement, maintien du bidon absolument parfait, ergonomie au poil avec un tirage latéral vraiment très pratique et agréable, prix très raisonnable, fabrication française… Mis à part un poids un peu plus élevé que le L2, le S2 coche absolument toutes les cases et prend la première place dans notre classement des meilleurs porte-bidons. 

Plus d’infos : https://www.zefal.com/fr/porte-bidons/724-pulse-s2.html