Test | Pédales à capteur de puissance Garmin Rally XC 200 : solides et précises

Par rapport à un capteur de puissance sur la manivelle, l’étoile ou l’axe de pédalier, l’intérêt principal des pédales à capteur de puissance est de pouvoir facilement les passer d’un vélo à un autre si vous avez plusieurs montures. Par contre, attention : si vous roulez uniquement en pédales Garmin sur tous vos vélos, pas de souci, mais si vous alternez avec des pédales classiques, comptez que les Rally XC100 et 200 sont 6mm plus hautes que des pédales SPD Shimano ou Look. Vous allez dire que c’est peu, mais en matière de hauteur de selle, et quand on est dans une démarche d’optimisation de ses performances, ça compte. Il faut donc penser à relever sa selle en conséquence pour éviter tout souci musculaire ou perte de rendement, aussi minimes soient-ils.

Sur la balance et par rapport à des pédales de XC classiques, les Gramin Rally XC200 sont forcément plus lourdes avec 450g la paire, soit 50/60g de plus que des Shimano XT, ou un poids comparable à celui de pédales à plateforme. Mais le surpoids disparait si on compare à celui d’un pédalier avec capteur de puissance. Et sur le poids d’un vélo complet, cela reste marginal. L’intérêt de bons entraînements bien calibrés dépasse en tout cas très largement la « pénalité » pondérale liée à la présence d’un capteur, quel qu’il soit.

Pédales Garmin XC 200 : le test terrain

Montées il y a quatre mois sur nos vélos de test, les pédales Garmin Rally XC200 ont été mises à l’épreuve sur des terrains très variés, depuis le home-trainer et les plaines flamandes, jusqu’à la haute montagne en usage trail engagé et ultra marathon avec la MB Ultime en passant par des sorties engagées dans les Ardennes. Soit, au total, plus de 1000km et 15 000m de d+.

Côté solidité, on pense donc pouvoir donner un premier bon retour, et force est de constater que ces pédales Rally sont encore quasiment comme neuves. On pourrait craindre de mettre une telle somme pour des pédales qui vont être fort exposées aux chocs, mais l’expérience montre que la robustesse de leur construction permet de rouler l’esprit léger sans craindre de les exploser au premier choc. Idem pour les roulements, parfaitement étanches et qui ne grattent absolument pas. Le mécanisme SPD se montre aussi de très grande qualité, avec un chaussage/déchaussage intuitif, qui n’a rien à envier aux références du marché que sont, pour nous, Shimano et Look. Et cela tant avec les cales fournies, qu’avec des cales Shimano classiques. Bref, en tant que simples pédales, les Garmin XC200 assurent et constituent une excellente base de travail.

Du côté de la mesure de la puissance, les chiffres nous ont paru tout à fait corrects en comparaison avec d’autres capteurs de puissance en notre possession et que nous connaissons bien (Quarq et Power2Max). Il est important de rappeler que, pour ce genre de produit et pour un usage amateur (même engagé), la valeur brute importe finalement assez peu. Ce qui importe surtout, c’est la reproductibilité des mesure et leur constance, histoire d’être certain que si vous sortez plus de Watts, c’est parce que vous êtes plus en forme et pas juste à cause d’un capteur farfelu.
Dans l’ensemble, nous avons mesuré une différence moyenne de l’ordre de 1,5 à 2% de moins que le Sram Quarq avec les pédales Garmin Rally XC200. Avec le Power2Max, nous sommes montés jusque 6% d’écart, ce qui est plus important, mais le P2M est assez « généreux » et surtout la marge est restée assez constante entre les deux capteurs. Ce qui est le plus important.

Nous n’avons pas eu l’occasion de comparer par température très froides, mais dans la chaleur et l’humidité, nous n’avons pas relevé de différence notoire. Selon nous, tout porte bien à croire que les pédales Garmin XC200 offrent une mesure stable et fiable de la puissance. Vu le positionnement du produit, on n’en attendait pas moins. Nous avons pris soin de calibrer régulièrement les pédales, par acquis de conscience et par souci de rigueur dans le cadre de ce test, mais sans relever de grosse différence dans les valeurs avant et après calibration.