Roc d’Azur 2019 | Rockrider : des séries limitées et de nouveaux équipements

Depuis le renouveau de la marque il y a quelques années, le stand Rockrider est devenu un incontournable sur le salon du Roc d’Azur. Figurant parmi les plus grands du salon, il recèle chaque année son lot de nouveautés et, pour cette édition 2019, elles sont particulièrement intéressantes.

En XC, après le succès de son édition limitée 920 LTD plus tôt dans l’année (tout le stock écoulé en 3 minutes sur Internet), Rockrider a décidé de poursuivre dans cette voie et présente sur le Roc d’Azur le 940 LTD.

Au programme, une finition spéciale noir mat / irisé et surtout un rapport équipement/prix imbattable. Pour 2 299 €, le XC940 LTD est équipé d’une fourche RockShox Sid Select, d’une transmission Sram XO1 Eagle avec pédalier Truvativ Stylo en carbone, de freins Level TL et de roues Reynolds en carbone.

Le vélo est d’ores et déjà disponible en pré-commande sur Alltricks, racheté par Decathlon il y a un mois, et les premiers modèles devraient arriver au tout début du mois de mars. Les modèles plus accessibles ne sont pas oubliés pour autant, avec le XC50 qui troque sa transmission Sram NX 1×11 pour du SX Eagle 1×12 pour rester au goût du jour.

Sur l’ensemble de la gamme, on relèvera par ailleurs que le blocage de suspension Comboshift propre à Decathlon a été revu pour un fonctionnement plus ergonomique. La course de la manette est plus courte et la poignée a été redessinée pour être plus confortable.

Dans la gamme All-Mountain, Decathlon actualise le AM100S (1 599 €) sur plusieurs points. Auparavant doté du concept Switch & Ride qui permettait de rouler aussi bien en 27,5″ qu’en 29″, le vélo a été repensé autour de roues en 29″ et sera vendu dans ce format (un passage en 27,5 x 2.6 reste possible lors de la commande sur simple demande). La géométrie a été modernisée avec un angle de direction qui passe à 66° (au lieu de 67° sur l’ancienne version) et un tube supérieur plus long.

Côté équipements, le vélo est équipé de freins Sram Level avec 4 pistons à l’avant (identiques à des Guide) et 2 pistons à l’arrière. La fourche RockShox 35 remplace la Manitou et les roues Sun Ringlé sont maintenant chaussées de pneus Hutchinson haut de gamme (section de 2,35″ à l’avant et 2,25″ à l’arrière), au lieu des modèles OEM basiques.

La marque annonce également une série limitée AM500S LTD, sur le même principe que les modèles de XC. Disponible uniquement en 29″ et 140 mm de débattement, il est équipé d’une RockShox Pike Select, de Sram Guide T, d’une transmission XO1 Eagle et de roues Mavic XA pour 2 299 €. Les pré-commandes sont ouvertes sur Alltricks et les premières livraisons sont prévues pour mi-mars.

Ce n’est pas une nouveauté mais c’est un produit intéressant, voici le AM100. Semi-rigide, il est équipé avec de gros pneus en 27,5 x 2.6, une tige de selle télescopique et une fourche RockShox Sector en 130 mm pour la modique somme de 999 €. Simple, fiable et avec une géométrie polyvalente, il est moins exclusif qu’un vélo de XC et très adapté pour de la randonnée et les terrains à faible ou moyen dénivelé.

L’équipe de développement sera par ailleurs bientôt renforcée par l’arrivée de Quentin Derbier. Le Français, champion du monde de 4X en 2018, apportera son expertise sur le segment all-mountain en priorité pour aider la marque à développer des produits les plus pertinents possibles.

En e-bike, Rockrider a dévoilé le eST520 qui vient s’intercaler entre le eST500 et le eST900. Pour 1 699 €, Decathon propose donc ce semi-rigide 27,5+ doté d’un moteur Brose T et d’une batterie de 420 Wh (environ 45-50 km d’autonomie). Il reste néanmoins compatible avec la batterie 504 Wh du eST900, qui peut être achetée séparément.

Le système propose 3 modes d’assistances pour une gestion simplifiée au maximum. Dans le même esprit, la transmission est une MicroShift Advent 9V avec cassette 11-42. Une RockShox XC30 s’occupe de gérer les 100 mm de débattement à l’avant.

Côté équipements du pilote, Rockrider présente une nouvelle tenue composée d’un maillot à 40 € et d’un cuissard à 50 € assortis au XC900 en photo ci-dessus. Pour ces produits, la marque a mis l’accent sur le côté résistant et durable en utilisant des matériaux plus solides que sur la tenue « performance ». La coupe du maillot est identique, on retrouve donc les mêmes poches et le zip « 1 main » prévu pour être facile à manipuler.

Pour compléter son offre all-mountain, Rockrider édite une série limitée camo de son maillot AM, disponible en manches courtes ou manches longues. Par la suite, le maillot ne sera disponible qu’en noir ou en gris. Un short assorti est également au programme, avec une coupe spécialement adaptée au port de genouillères et à l’utilisation d’une banane.

C’est en effet une des autres grosses nouveautés Rockrider sur ce salon, cette banane peut accueillir une poche à eau d’1,5 L. La forme a été étudiée pour rester stable et au contact du corps même sur les chemins chaotiques. Elle intègre une poche compartimentée pour ranger divers outils tandis que le tuyau de la poche à eau est maintenu par un clip aimanté.

Enfin, Rockrider exposait un sac à dos minimaliste, conçu en forme de harnais pour rester stable et proche du corps en toutes circonstances. Il accueille une poche à eau de 2 L et 3 petites poches (deux devant et une derrière). Le réglage de la taille se fait au niveau des épaules grâce à des marquages et un système très simple, tandis que le serrage pectoral utilise un crochet métallique. Non réglable, ce procédé est un peu plus lent à manipuler qu’un clip plastique mais bien plus solide et durable.

Plus d’informations : decathlon.fr