Production Privée – À la découverte du OKA

Née en Andorre, la petite marque Production Privée a su trouver sa place sur le marché des composants et des cadres semi-rigides de qualité. Orientés habituellement vers les pratiques « gravity », Production Privée présente avec son OKA une version plus polyvalente et All-Mountain de son endurigide, le Shan. Créé au départ pour le marché asiatique, l’OKA a de bonnes raisons de plaire dans nos contrées. 

Mais le produit qui a réellement fait décoller la marque (toute proportions gardées vu qu’on reste sur du matériel exclusif…), c’est son endurigide, le Shan. Ce semi-rigide en Cro-Mo offre une géométrie contemporaine et ouvre en grand la porte des sentiers les plus engagés, sans qu’une suspension arrière soit nécessaire. Passé un premier effet de mode, les cadres Production Privée on su trouver leur public et les deux associés ont décidé de ne pas s’arrêter là. Il y a un an, la marque présentait l’OKA. Un nouveau semi-rigide en Cro-Mo créé à la demande du distributeur…Japonais !

La naissance du OKA:

Le distributeur de la marque au pays du soleil levant dernier recherchait un vélo un peu moins orienté « montagne », plus polyvalent et agréable pour les longues sorties. Les deux compères de Production Privée ont ainsi commencé à travailler sur un Shan 120 équipé de roues de 26 pouces. Cette phase de développement s’est déroulée en pleine transition vers le 650B. En toute logique ce nouveau standard de roues a été adopté en production. Pour l’OKA, un nouveau set de tubes plus fins en Cromo DB4130 japonais a été sélectionné. Les deux concepteurs ont arrêté la géométrie sur un compromis qui permet de pédaler de longues heures tout en conservant un caractère ludique cher à la marque.

Du coté de la construction en elle même, le cadre intègre la technologie KTP flex développée par Production Privée. L’objectif est de conserver une grosse dose de confort et d’adhérence. Pour atteindre cet objectif, les deux créateurs ont sélectionné des tubes en cromoly haut de gamme qui adoptent une forme de « pale » et assurent ainsi une flexibilité verticale.

Tout le cadre, à l’exception des bases, est traité thermiquement et, afin d’aller encore plus loin, les haubans et les bases ne sont pas reliés entre eux.

Le cadre est conçu pour un boitier de pédalier Pressfit et dispose de plots ISCG05. Il est disponible en 4 tailles (S, M, L et XL).

En prenant un Shan comme référence, le tube supérieur s’allonge de 10mm, l’angle de direction se referme d’un degré (67°) et le tube de selle se redresse pour atteindre 73,5°. Les bases affichent 428mm de long.

Sur la balance, le cadre de l’OKA affiche 2,49 kilos en taille M.

Le Montage:

Production Privée ne commercialise que le cadre de cet OKA mais ce dernier est une plateforme très modulable et capable d’accueillir des montages très variés. Le vélo a été conçu pour être équipé d’une fourche de 120 à 140mm de débattement. Les bases arrières sont, par défaut, au standard 142×12 mais il est possible de les modifier pour passer à 10×135. Il est également possible d’équiper le vélo de roues de 26 pouces !

Comme souvent, Production Privée fait la part belle aux éditions limitées. Cet OKA n’est pas une exception et il nous arrive dans un coloris noir et jaune. Le cadre est commercialisé au tarif de 659€ et est disponible dans une version plus sobre noire et grise. Un kit cadre + axe arrière + jeu de direction est disponible à 729€.

Nous avons eu l’occasion d’étrenner un OKA équipé d’une Rockshox Reba de 120mm, d’une paire de roues Shimano Deore XT et d’un dérailleur XTR de la même marque. Ce montage associait une cassette 10 vitesses et un plateau unique de 34 dents, sacré programme…

Côté poste de pilotage nous retrouvions bien évidemment les très bonnes références de la marque avec le Cockpit R2R. L’OKA était freiné par une paire de Shimano XT. Du côté des pneus, nous étions équipé d’un Maxxis High Roller II à l’avant et d’un Maxxis Ardent à l’arrière. Cette monte est assez révélatrice du programme du vélo: polyvalente, prête à encaisser et à rouler sans offrir des performances de fusée.

Sur les sentiers:

Dès nos premiers mètres au guidon du OKA nous avons pu sentir le tempérament joueur du vélo. Nous filons sur les single sinueux en relançant constamment, en poussant sur le vélo et en s’engageant dans les passages techniques sans arrière pensées. Nous prenons une bonne dose de fun sur ce Production Privée. La potence et les bases bien courtes sont deux réels atouts.

Au pédalage, la position est confortable et même si on réalise très vite que l’OKA n’est pas une foudre de guerre, on prend du plaisir à grimper tranquillement. En revanche, la transmission qui nous a été proposée nous a rapidement coupé les jambes. Une cassette 10 vitesses et un plateau unique de 34 dents, aïe…

La cadre du OKA est particulièrement bien fini mais il nous a semblé dommage de ne pas retrouver un petit protège-bases intégré. Les éclats de peintures pourraient ainsi être évités.

Une fois en descente, on trouve instantanément ses marques sur le vélo. Le poste de pilotage est absolument parfait sur cet OKA. Le grip est impressionnant et le confort apporté par le triangle arrière est vraiment bluffant. Nous n’avons jamais eu la sensation de « taper » de l’arrière.

Ce confort apporté par le vélo permet de gagner en confiance et d’accélérer à une vitesse très proche de celle que nous aurions habituellement sur un tout-suspendu d’All-Mountain. Le vélo offre toujours un bon grip mais son positionnement « loisir » transparaît très rapidement. Nous ne sommes pas sur un vélo de course mais bien sur un vélo 100% plaisir. L’OKA est ludique, facile et rassurant.

Le pari entrepris par Production Privée est réussi : décliner le Shan dans une version plus tranquille et polyvalente, sans pour autant perdre une goutte de plaisir.

Si vous craquez pour ce modèle, vous aurez la possibilité de pousser le vélo dans deux directions différentes en fonction de vos montages. Soit, vers un mini-endurigide, soit vers un vélo de rando plaisir. Dans tous les cas, nous pouvons vous le garantir, vous allez pouvoir vous assurer une bonne dose de plaisir.

Plus d’infos : www.production-privee.com