Peugeot eM02 PowerTube : La griffe électrique s’aiguise ⋆ Vojo

Peugeot eM02 PowerTube : prise en main

Ce qu’on peut dire après cette courte boucle d’une quarantaine de kilomètres sur l’île de Beauté? Que le Peugeot eM02 PowerTube en 140 mm nous a paru un vélo sain, qui supporte les portions plus accidentées sans mettre son pilote mal à l’aise et répond a priori bien à sa vocation de « all-mountain polyvalent » tirant sur l’enduro.

Dans les descentes, on se sent résolument « posé » sur cet ebike et on n’appréhende pas les portions plus cassantes. La combinaison pneus Plus, angle de 67, bases longues et poids conséquent confère un sentiment de sécurité appréciable.

Dans les réjouissants singles en sous-bois arrivant sur la plage de Capo di Feno, on aurait bien sûr aimé bénéficier du mode eMTB et ne pas avoir à jouer avec l’alternance entre Tour et Sport, mais comme l’option est laissée à l’appréciation de l’acheteur, vous verrez selon vos préférences.

En revanche, ce qui nous a davantage gêné, c’est la tendance qu’ont les manivelles de 170 à venir se poser sur les (nombreux) cailloux de l’île. Il faut dire que le court galop d’essai au guidon du Canyon (à retrouver ici ), doté de manivelles en 165, nous avait vraiment positivement marqué sur ce point.

Sur le Peugeot eM02 PowerTube, ce n’est pas que le boîtier de pédalier soit spécialement bas (avec une hauteur d’axe de pédalier de 315 mm sur le 140 et 322 sur le 160, il n’est quand même pas bien haut), mais le phénomène semble plutôt dû à la courbe d’amortissement choisie (notre SAG était réglé à 30%).

Celle-ci a été spécifiquement étudiée pour l’e-bike, avec, pour le 140, une courbe au ratio élevé. Elle délivre ainsi une sensibilité importante dès le début de courbe, lissée par le format « presque Plus » des pneus en section 2,6.

En position fermée, l’amortisseur continue à vivre, permettant ainsi de ne pas perdre la motricité dans les relances. Dans les montées, bases longues obligent, le vélo ne cabre pas. Mais celles-ci nous ont donné l’impression d’un comportement relativement neutre et pas spécialement joueur.

Nous n’avons pas roulé de sentiers tortueux, qui auraient peut-être mis en avant une certaine lourdeur de l’ensemble pour le faire tournicoter dans les épingles, mais ce qui émane de cet ebike, c’est la sensation de disposer d’un vélo au comportement relativement lisse sur lequel on se sent bien, qui ne commet pas de faute en termes de géométrie, mais dont ne se dégage pas une forte personnalité… qui prendrait alors peut-être le risque de déplaire.

Verdict

Pour répondre à sa vocation d’ebike all-mountain grand public polyvalent, le Peugeot eM02 PowerTube 140 mm a fait le choix d’une géométrie dans les standards actuels. Des cotes volontairement classiques qui, durant ce bref galop d’essai, se sont traduites sur le terrain par un aperçu de comportement sain en descente, privilégiant la stabilité et le sentiment de sécurité jusqu’aux terrains accidentés des sentiers engagés corses. Une impression à confirmer sur des tracés qui nous sont plus familiers, tout comme celle d’être au guidon d’un vélo assagi par ses bases relativement longues, qui souffre toutefois de quelques incohérences de montage. Les corriger permettrait de coller peut-être plus pleinement à ses aspirations.

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