On a (vraiment) testé le casque Fox Speedframe Pro

Fox a dévoilé son casque best-seller début janvier 2025, et il arrive dans le commerce au printemps de cette année. 

Nous lui avions consacré une news dédiée, mais retenez : 

• Un nouveau design, restant dans la lignée de son prédécesseur.
• Une visière réglable sur trois positions guidées.
• Un nouveau squelette MIPS Integra Split qui se caractérise par sa « double coque » sur la version RS. Plus qu’un simple « liner », c’est une couche complète du casque qui accompagne un éventuel impact, pour mieux absorber une partie des rotations liées au choc.
• Un système BOA assure le serrage occipital à l’arrière de la tête.
• Un guide pour les lunettes de soleil est présent sur le casque.
• Une boucle magnétique Fidlock assure le verrouillage au niveau du menton.
• Des mousses Ionic + assurent le confort et l’absorption d’humidité.
• Trois tailles sont disponibles.

Sur le terrain 

Nous avons eu l’occasion de rouler avec le modèle Fox Speedframe Pro pendant plusieurs semaines avant le lancement officiel. Ce casque « milieu de gamme » n’est pas équipé de la « boucle coque » du RS, mais d’un système MIPS intégré aux mousses du casque. Sous embargo, nous n’avons pas pu vous le montrer jusque-là, mais le casque ,dans sa précédente itération, étant tellement répandu sur les sentiers, que nous avons pu en discuter avec de nombreux riders l’ayant repéré sur notre tête. Il semblerait que le Fox Speedframe ait un véritable capital sympathie, ce que la marque nous confirme quand elle fait le point sur ses ventes. 

Une question surgit immédiatement à chaque rencontre : est-ce qu’on peut ranger nos lunettes ? C’était le gros point noir à notre sens de la précédente version, et le principal point positif de ce casque côté ergonomie. 

Situés sous la visière, les canaux où glisser des lunettes sont assez écartés, ce qui permet un bon maintien de toutes les lunettes que nous avons pu essayer sur ce casque. Cela rend toutefois plus délicat la manoeuvre de les glisser là haut en roulant. Ce n’est pas dramatique, mais il faut un bon coup de main, ou prévoir de s’arrêter. On est toutefois très heureux de retrouver cette possibilité. 

Côté ergonomie et forme de tête, Fox réussit le pari d’être assez consensuel par son design interne et externe. Il convient à peu près à toutes les têtes, même si il se pose assez « haut » sur la nôtre. Nous n’avons pas noté de points de pression désagréables, et même après de longues heures à le porter, il a su se faire oublier. C’est un gros point positif. 

Attention toutefois, nous ne pourrons jamais trop vous conseiller d’essayer un casque avant de l’acheter. Chaque tête est unique et il faut que le casque puisse convenir à la vôtre. Mais si vous étiez habitués au précédent Speedframe, celui-ci ne devrait pas vous surprendre. 

 

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Le serrage BOA à l’arrière de la tête est précis et fait son job. Il en va de même pour la boucle Fidlock. Ces deux éléments faisant appels à des technologies externes font augmenter la valeur perçue du casque, son tarif aussi, mais il faut dire qu’ils sont efficaces et apportent un tout petit plus côté confort d’utilisation par rapport à des boucles et serrages traditionnels. 

Côté respirabilité, nous avons testé ce casque en hiver, et il faudra continuer à le porter ces prochains mois pour connaître ses performances de ce côté-là. Nous n’avons pas eu l’impression de surchauffer, d’avoir des zones de chaleur mal réparties, ou de se retrouver avec des mousses avant qui collectent toute la transpiration. 

Et à l’impact alors ? C’est la partie du test qu’on préfère éviter habituellement, mais cette fois-ci, j’ai choisi de donner de ma personne. Au guidon du AMFlow équipé du moteur DJI Avinox (un test à retrouver en vidéo très bientôt), j’enchaîne quelques passages devant la caméra, avant que toutes les lumières ne s’éteignent. J’ouvre les yeux quelques secondes plus tard, un peu sonné. Je suis tombé tête la première sur le sol, heureusement à une vitesse assez réduite. Passés les maux de tête des premières heures, je n’ai souffert d’aucun symptôme de commotion cérébrale ou de traumatisme crânien. De son côté, le Fox Speedframe n’a pas bougé mais je vais le laisser de côté (car en cas de choc, on change de casque, il est difficile de savoir si ce dernier est fragilisé et comment il vous protègera dans l’éventualité d’un autre impact). Même si il est impossible de savoir dans quelle mesure il m’a protégé d’éventuelles séquelles, j’étais heureux de le porter sur ma tête. 

Les nouveaux casque Fox Speedframe RS et Pro se classent dans les toutes premières places du laboratoire indépendant Virginia Tech qui évaluent la sécurité de ces équipements. 

De notre côté, on retiendra un casque bien né, qui se raffine avec une évolution qui semble répondre à tous les besoins qu’on attend d’un casque moderne, sans négliger la sécurité. Le Fox Speedframe a tout pour continuer dans la lignée de son prédécesseur, best-seller en magasin.  

Plus d’infos sur le site de la marque :  foxracing.fr