Sram Eagle Powertrain : le range extender est enfin là

En septembre dernier, Sram marquait son entrée dans le monde des motorisations VTT après plusieurs années de prototypages et de test, avec la commercialisation de sa première assistance baptisée Eagle Powertrain : Test nouveauté | Moteur Eagle Powertrain : Sram se lance dans l’e-bike.

Deux options de batteries (internes) étaient jusqu’à présent offertes par la marque américaine, à savoir une première de 630 Wh et une seconde plus grosse de 720 Wh. Sram avait toutefois annoncé la commercialisation d’une batterie additionnelle externe… C’est désormais chose faite !

Avec 1,5 kg sur la balance, le Range Extender permet d’augmenter la capacité de 250 Wh. Cette batterie additionnelle vient se placer directement au niveau du porte-bidon, au moyen d’un support spécifique prévu par la marque. Ce dernier permet d’osciller entre porte-bidon et support de Range Extender en un clin d’œil, selon Sram.

Le kit de fixation est ainsi composé d’une plaque venant se placer sur le cadre et accueillant votre porte-bidon, ainsi que du support spécifique pour la batterie additionnelle se fixant sur la plaque de cadre précitée.

Le niveau de batterie de ce Range Extender est indiqué par des LED situées au niveau de son châssis, tandis que l’écran AXS Bridge affiche la capacité totale combinée de la batterie interne et de cette batterie additionnelle. La durée de recharge complète de ce Range Extender est annoncée à une heure et 45 minutes selon Sram, et peut être rechargée directement sur le vélo.

Notons que cette batterie additionnelle ne permet l’usage que du premier des deux modes d’assistances offerts par l’assistance Eagle Powertrain. Il n’est donc pas possible d’utiliser le mode « Rally » lorsque seul le Range Extender alimente le moteur. Lorsque les deux batteries sont en action, le Range Extender va être utilisé en priorité par le moteur en mode « Range », et ce dernier bascule automatiquement sur la batterie principale lors de l’usage du mode « Rally ».

Cette batterie additionnelle est dès à présent disponible au tarif de 499 €, auquel il convient de rajouter le prix du kit de fixation commercialisé à 44 €, et le connecteur affiché à 120 €, soit un total de 663 €. Trois longueurs de connecteur sont proposées par Sram : 140, 185 et 320 mm.

Pour plus d’informations : https://www.sram.com