Specialized Kenevo 2020 | Du Levo, mais plus gros

Specialized dévoile le nouveau Kenevo 2020, son gros VTTAE. Destiné aux pratiques et pratiquants les plus engagés, le Kenevo vient compléter la gamme de la marque américaine au côté du Levo, le best-seller archi polyvalent de la marque. Avant notre  présentation et prise en main complète, découvrez les premières images de la machine. 

Specialized met une nouvelle fois en avant la notion « d’axle path » présentée avec le nouveau Demo puis l’Enduro qui met en avant le recul de la roue arrière dans les portions défoncées pour permettre au vélo de « s’allonger » plutôt que de « s’accrocher » dans les trous, ralentissant ainsi la machine et créant de l’inconfort. 

Enfin, côté débattement, le Specialized Kenevo 2020 développe 180mm de débattement et est conçu autour de roues de 27,5 pouces et de pneus de section 2.6. Impossible de passer à côté, Specialized a choisi d’équiper son Kenevo Expert d’une fourché doublé té. Le choix est assumé, c’est un très gros vélo fait pour descendre, alors pourquoi s’en priver ? En montée, le moteur prend le relai mais ce n’est pas là qu’on attend le vélo, alors il peut prendre son temps.

À l’instar de nombreux vélos de la catégorie, le Kenevo s’ouvre et s’allonge, tout en offrant un tube de selle un peu plus redressé. Et comme les autres gros vélos de la marque, Specialized passe au « S sizing » et s’affranchit des dénominations traditionnelles en ce qui concerne les tailles de ses cadres. Pour rappel, Specialized met en avant l’utilisation de tiges de selles à grand débattement qui permettent de conserver un tube de selle court pour toutes les tailles et d’augmenter le reach du vélo. L’utilisateur est ainsi amené à choisir une taille associée à ses préférences et à son style de pilotage, plutôt qu’à une « simple » hauteur de selle. Ce choix est intéressant mais n’est pas sans désavantages (on vous donne notre point de vue dans l’article consacré au Specialized Enduro 2020 : https://www.vojomag.com/test-nouveaute-specialized-enduro-2020-retour-dans-la-bataille/ )

Côté tarifs, le Kenevo 2020 sera décliné en deux versions : Expert à 6899 euros et Comp à 5499 euros. Le premier est équipé d’une batterie de 700Wh quand le second devra se contenter le 500Wh. 

Avant notre prise en main complète, découvrez le Kenevo en vidéo. 

Plus d’infos sur le site de la marque : www.specialized.com/fr/fr/nouveau-turbo-kenevo

Notre présentation du Levo, son test et les articles liés : www.vojomag.com/?s=levo