OneUp Components EDC : la réparation en toute discrétion

Notamment connue pour ses plateaux et pignons, la marque OneUp Components lance officiellement sur le marché son ingénieux ensemble EDC, pour « EveryDay Carry ». Un kit de réparation discret pour rouler sans sac à dos.

Rouler sans sac à dos, notamment en pratique trail ou enduro, fait partie des tendances actuelles. Et cette façon de rider ne devrait que se développer : les constructeurs de vélos et d’accessoires rivalisent d’ingéniosité pour la rendre plus simple à mettre en œuvre. OneUp Components lance ainsi officiellement son système EDC. La marque résume son concept avec ces mots : « Tous les outils de terrain dont vous avez besoin, en permanence sur le vélo et accessibles en un instant »

Il est vrai que laisser en permanence le nécessaire de réparation sur le vélo a bien des avantages. On ne risque plus d’oublier de glisser un multi-outils dans son sac au dernier moment, et on n’hésite plus à aller se dégourdir les jambes sur quelques kilomètres sans rien prendre sur soi. Encore faut-il que le kit de réparation soit complet, bien fixé au VTT et si possible de façon harmonieuse…

OneUp a donc pris un parti assez radical côté intégration, en choisissant de « cacher » ce nécessaire de réparation dans… le pivot de fourche ! Difficile de faire plus discret.

Dans le système EDC, on retrouve des clés Allen en plusieurs dimensions, une Torx en T25, un démonte-pneu, un tournevis à tête plate, des clés à rayon, un dérive-chaîne, une pince permettant de démonter une attache-rapide 10 ou 11v, un emplacement pour ranger une attache-rapide de rechange, un démonte-obus ou encore, au choix, un espace de rangement étanche ou une cartouche CO2.

Pour installer tout ceci dans le pivot, une petite manipulation est à prévoir puisqu’il faut retirer la traditionnelle étoile, fileter le haut du pivot (avec un outil vendu par OneUp) et fixer un bouchon spécifique. L’opération est simple d’après le fabricant et ne devrait pas rebuter les pratiquants un minimum bricoleurs. A noter que seuls les pivots en aluminium sont compatibles avec le système EDC. Il faudra veiller à vérifier la compatibilité de sa fourche à l’aide de cette page : https://int.oneupcomponents.com/pages/fork-compatibility

OneUp ne n’arrête pas là puisqu’une pompe est également proposée, en deux volumes (70 ou 100cm3). Elle s’arrime sur des fixations de porte-bidon et peut contenir les éléments EDC décrits plus hauts. Pratique pour ceux qui ne voudraient pas toucher à leur pivot, ou dont la fourche ne serait pas compatible. OneUp a également pensé à fabriquer un strap pour fixer une chambre à air au cadre, sans abîmer ce dernier et sans retenir l’eau ou la boue, à la différence d’un simple velcro.

Le constructeur annonce un poids, pour la pompe en version 70cm3 et les outils, de 224g.

Le cœur du système EDC est affiché à 59$ (52€). La pompe à 55 ou 59$ (48 ou 52€) selon la taille, et le bouchon de potence à 25$ (22€). L’outil indispensable pour fileter le pivot est facturé 35$ (31€).

Le système EDC en vidéo : https://vimeo.com/222266628

Le site de OneUp, version internationale, d’où il est possible de commander directement : https://int.oneupcomponents.com/collections/edc