Nouveautés 2023 | Atherton AM 130 & 130 X : un modèle trail pour élargir la gamme

Trois années se sont déjà écoulées depuis l’annonce de la création de la marque de la famille Atherton. Suite logique de l’AM 200, le vélo de descente couronné en coupe du monde aux mains de Rachel Atherton, et du modèle enduro AM 150, l’AM 130 s’attaque au segment trail. Découverte : 

Au niveau du programme, le Atherton AM 130 se veut être un vélo assimilable à un véritable couteau-suisse, ou plutôt anglais au vu de son développement sur les pistes du trail-center de Dyfi, situé sur la côte ouest du Royaume-Uni. Dan Brown, le PDG d’Atherton Bikes, explique ainsi que le but était de « concevoir un vélo qui offre un pilotage super amusant, quel que soit le terrain« . Bref, ici on parle plus de fun que de performance pure.

L’AM 130 utilise le même processus de production additive que le reste de la gamme, ce qui correspond de manière très simplifiée à une impression 3D pour les raccords, qui sont combinés à l’utilisation de fibre de carbone pour les tubes. La marque anglaise précise avoir mis une attention particulière à alléger le vélo « en retirant encore plus de matériau là où il ne contribuait pas directement à la solidité du vélo« .

Mais cet allégement n’a pas été réalisé au préjudice de la résistance de ce cadre. L’AM 130 est certifié catégorie 4 (enduro) et même catégorie 5 (descente) du certificat EFBE, un standard de résistance basé sur de multiples tests et plutôt répandu dans le milieu du vélo. De plus, Atherton Bikes étend la garantie à vie du premier propriétaire à l’utilisation en bike-park de ce AM 130, ce qui n’est pas le cas de toutes les marques pour un vélo de cette catégorie.

Au niveau de la plateforme, ce modèle en 29″ dispose de 130mm de débattement à l’arrière et de 140mm à l’avant. On retrouve la cinématique DW6, comme pour tous les autres modèles de la gamme.

Une version équipée d’une fourche de 150 mm de débattement est également prévue, et simplement dénommée AM 130 X. De ce côté, c’est Fox qui se charge du combo de suspensions.

Attention, voilà un choix qui risque d’être moins évident qu’habituellement : grâce au procédé de fabrication qui permet de couper facilement les tubes et de produire des raccords par impression 3D quasiment « sur mesure », Atherton Bikes propose pas moins de 22 tailles pour le AM 130, et ce dans le but d’offrir un vélo parfaitement ajusté au physique du pilote. Chaque taille dispose d’un angle de tube de selle spécifique qui démarre à 77° pour la plus petite taille, pour se finir à 79° à l’autre extrémité. Les bases arrière mesurent de 430mm à 436mm en fonction de la taille. Le reach, quant à lui, augmente par saut de 10 mm par taille, pour une fourchette de 410mm à 530mm.

Atherton Bikes offre la possibilité de faire ses propres choix de composants lors de la commande afin d’obtenir un vélo qui répond parfaitement à ses attentes. Au-delà, ce sont 4 montages qui sont proposés à la vente :

• Kit cadre et amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate (3.990€).
• AM 130.2 (6.270€) : fourche RockShox Pike Select, amortisseur RockShox Deluxe Ultimate, transmission Sram GX Eagle, freins Sram G2 R, roues Stans Arch S2 montés de Continental Xynotal Trail et tige de selle télescopique Fox Transfer.
• AM 130.1 (7.410€) : fourche RockShox Fork Pike Ultimate Charger, amortisseur RockShox Deluxe Ultimate, transmission Sram X01 Eagle, freins Sram G2 RSC, roues Stans Arch MK4 montés de Continental Xynotal Trail et tige de selle télescopique Fox Transfer.
• AM 130 X (6.935€) : fourche Fox 36 Factory, amortisseur Fox Float X2, transmission Sram GX Eagle, freins Sram G2 RSC, roues Stans Arch MK3 montées de Continental Xynotal Trail et tige de selle télescopique Fox Transfer.

Pour plus d’infos : https://www.athertonbikes.com