Nouveauté | Canyon Stoic : un semi-rigide fun et accessible

Après le Spectral 29, Canyon présente aujourd’hui un tout nouveau vélo dans sa gamme de machines « à tout faire » : le Stoic. Semi-rigide simple et polyvalent, il se destine aussi bien aux jeunes qu’aux adultes qui n’ont pas envie de rouler en tout-suspendu. Voici ce qu’il faut retenir :

Doté de roues de 29″ (fourche en 140 mm) ou de 27,5″ (fourche en 150 mm) de diamètre suivant la taille, le Stoic est construit autour d’un cadre en aluminium 6061-T6 que la marque qualifie de « bombproof ». Canyon a avant tout misé sur la solidité et la simplicité pour ce vélo et on comprendra donc facilement l’absence de version luxueuse ou en carbone.

Ce souci de simplicité, on le retrouve sur tout le vélo. Côté entretien, le boîtier de pédalier est fileté et la Durit du frein arrière passe entièrement en externe, tandis que la gaine du dérailleur arrière passe en interne dans le tube diagonal puis en externe sous la base. Seule la gaine de la tige de selle télescopique passe entièrement en interne.

Côté formes, le tube supérieur a été conçu de façon à offrir une hauteur d’enjambement très faible tandis que le tube de selle a lui été raccourci au maximum pour accueillir des tiges de selle à grand débattement : 125 mm dès le XXS, 150 mm en XS et S et 170 mm au-delà. Le dégagement est suffisant pour des pneus en section de 2,8″ (roues en 27,5″) ou 2,6″ (roues en 29″).

La géométrie apparaît moderne et équilibrée, elle s’inspire des dernières tendances en trail/enduro sans tomber dans l’extrême comme le dernier Kona Honzo ESD. Au programme, un angle de direction à 65°, un angle de tube de selle à 75° (l’absence de suspension permet de faire un angle un peu moins droit puisqu’il ne diminuera pas en consommant du débattement) ou un reach à 455 mm en taille M.

3 modèles sont d’ores et déjà disponibles, avec un prix d’appel très attractif puisque le Stoic 2 est affiché à seulement 799 €. Vient ensuite le Stoic 3, à 1 199 € et enfin le Stoic 4, à 1 699 € avec sa transmission Sram NX Eagle, sa fourche RockShox Pike Select et ses freins Sram Guide T. On apprécie le montage de « vrais » pneus sur tous ces modèles, avec le même combo Schwalbe Magic Mary / Hans Dampf en carcasse SuperTrail du Stoic 2 au Stoic 4.

Plus d’informations : canyon.com

Photos Rupert Fowler