Nouveauté | Aivee lance ses moyeux Gravity One

Basé entre Nantes et La Rochelle, ce n’est pas la première fois que l’on vous parle de Aivee. En 2018, on vous faisait une visite des locaux Aivee. Au cours de cette visite, nous avions pu échanger à propos de leur arrivée sur le marché. Dans un premier temps, l’optique était de proposer des pièces très légères, mais finalement, Aivee s’est très vite réorienté dans l’optique de proposer des moyeux fabriqués en France se voulant ultra fiables.

La marque française dévoile les Gravity One, une nouvelle paire de moyeux destinés aux pratiques les plus engagées, mais pouvant aussi se montrer intéressants pour un montage sur e-Bike.

Les Gravity One comme la majorité des moyeux chez Aivee sont fabriqués en aluminium 7075. Pour maximiser la fiabilité, on trouve des flasques relativement hauts permettant une meilleure transmission des couples sur les efforts venant des freins et de la transmission. Pour limiter les contraintes sur les rayons, ces mêmes flasques sont légèrement inclinés vers le centre du moyeu.

Les moyeux Gravity One sont disponibles en format Boost (110 x 15 mm à l’avant et 12 x 148 mm à l’arrière) et Super Boost (110 x 20 mm à l’avant et 157 x 12 mm à l’arrière). À l’avant selon le format voulu, le moyeu ne change pas en lui-même, mais il suffit simplement de changer les embouts à chaque extrémité du moyeu (voir vue éclatée ci-dessus). Une seule paire d’embouts vous est fournie lors de l’achat selon la version achetée, mais les embouts de conversion sont disponibles à l’achat sur le site.

Sur le moyeu arrière, aucune conversion d’entraxe n’est possible. Aivee offre le choix entre quatre corps de roue libre tous équipés d’un système ratchet 54 dents avec environ 7° d’engagement (Shimano HG aluminium ou acier, Shimano Microspline et Sram XDR /XD).

Pour les montages destinés aux VTTAE, Aivee conseille (à condition que votre transmission le permette) l’utilisation du corps Shimano HG acier qui se veut plus résistant que sa version en aluminium pour les montages destinés aux VTTAE. Autre option possible, contrairement à l’avant où seul le choix de roulement acier EZO est possible, à l’arrière Aivee offre la possibilité de choisir entre les roulement acier EZO ou des roulements céramiques moyennant un supplément de 80 €.

Les moyeux Gravity One sont disponibles pour des rayons à tête coudée uniquement. Il existe des versions 28 ou 32 trous et sept couleurs d’anodisation sont proposées. Les moyeux Gravity One sont affichés à un tarif de 155 € pour l’avant et 340 € pour l’arrière pour le montage en roulements acier EZO. Aivee continue de proposer le polissage des moyeux et des gravures personnalisées en supplément.

Par la même occasion Aivee dévoile deux nouvelles paires de roues : les Aivee Gravel et les Aivee Trail. Cette fois, on parle bien de roues complètes. Ces deux modèles de roues reposent tous les deux sur les moyeux Aivee Classic.

Les roues Aivee Gravel existent uniquement en diamètre 700 mm avec une jante de largeur interne de 21,8 mm. L’ensemble affiche un poids de 1602 g. Les Aivee Gravel sont proposées à un tarif unique de 499 € peu importe la version choisie entre toute les possibilités d’axes rapides, traversants ou de corps de roue libre.

Côté VTT, les roues Aivee Trail se destinent à un usage allant du cross-country au all-mountain. Aivee prévoit également les montages sur VTTAE avec un choix de corps de roue libre acier en plus de l’aluminium sur les versions Shimano HG, Microspline et Sram XD. Les moyeux Aivee Classic sur lesquelles reposent des jantes de 25,8 mm de largeur interne offrent 48 points d’engagements. La paire de roues Aivee Trail est annoncée à 1789 g pour un tarif unique de 499 €.

En attendant un futur test de ces nouvelles roues Aivee, rendez-vous sur le site aivee.fr pour plus d’informations.