Nouveauté 2024 | Un Giant Anthem en édition limitée pour la France

Cet Anthem Advanced 29 SE (pour Special Edition) prend pour base la cinquième génération d’Anthem, présentée il y a bientôt deux ans (lire Nouveauté 2022 | Giant Anthem : Adieu le Maestro !). Côté cadre, géométrie et débattement (100 mm AR / 110 mm AV) on ne signale donc aucun changement, tout se passe sur les équipements et bien sûr la finition.

Pour cette édition spéciale, Giant France a imaginé une machine de compétition « abordable », en privilégiant les points importants quitte à faire quelques économies sur des points jugés moins essentiels pour la performance.

Qu’est-ce qui compte le plus en XC ? Le train roulant et les suspensions, bien sûr. Le vélo profite donc d’un système complet Fox Live Valve, habituellement réservé à des machines qui tutoient ou dépassent les 10 000 €. Il est ici monté sur une Fox 34 SC à l’avant et un Float DPS à l’arrière, et on rappelle qu’il dispose de cinq modes pour adapter sa réactivité et son comportement à ses préférences et au terrain : très technique, très roulant ou entre les deux.

Côté roues, on a droit à du carbone avec des Giant XCR-2 (25 mm de largeur interne, 1639 g la paire). Ce modèle repose sur les mêmes jantes que les XCR-1 plus haut de gamme mais l’utilisation de moyeux et d’un rayonnage plus simples permet de faire descendre un peu le prix… contre une petite pénalité en poids et en dynamisme, forcément. Elles sont chaussées de pneus Maxxis Aspen Exo 2.4, très populaires en coupe du monde.

Sans avoir été « sacrifié », le reste des équipements est plus simple. Ainsi, la transmission mêle Shimano Deore XT (dérailleur et surtout manette, un choix judicieux) et SLX (cassette, pédalier) et c’est encore du Shimano SLX pour les freins, en deux pistons. On pourra néanmoins regretter les disques SM-RT56, plusieurs niveaux de gamme en dessous des derniers SLX.

Côté périphérique c’est du Giant à tous les étages, aussi bien pour le poste de pilotage en aluminium que pour l’assise. La tige de selle télescopique offre 80 mm de course. Au total la marque annonce un poids de 11,1 kg sans pédale, pour un prix de 5900 €.

Enfin, impossible de ne pas glisser un mot sur la finition. Unique, elle varie entre le violet, le bleu et le turquoise selon l’angle avec lequel on la regarde, et scintille littéralement au soleil. Interrogée sur le processus qui permet d’obtenir ces belles vagues noires (il ne s’agit pas d’un bain dans lequel on trempe le cadre), Giant est resté vague dans ses explications mais assure que chaque cadre sera différent à ce niveau.

80 modèles sont prévus en tout, 58 pour la France et 22 pour l’Espagne (depuis 2021, Giant France gère également les marchés espagnols et portugais). Disponibilité janvier 2024, et ce de S à XL, selon les proportions de vente pour chaque taille des Anthem classiques.

Plus d’informations : giant-bicycles.com