Nouveauté 2022 | Commencal Clash Kids : dès le plus jeune âge ! ⋆ Vojo

Lancé en 2019 en remplacement du Supreme Kids, le Clash Kids évolue pour 2022 ! Le tout-suspendu de Commencal dédié aux jeunes qui envoient passe sur une nouvelle plateforme, avec une cinématique repensée et plus de tailles disponibles. Voici toutes les informations :

Sur le fond en revanche, on remarque une évolution de taille au niveau de la suspension : le point de pivot arrière, auparavant concentrique à l’axe de roue, migre sur les bases ce qui donne désormais une architecture en 4 Bar Linkage type Horst Link. Selon Commencal, ce système doit apporter plus de sensibilité en début de course que la précédente cinématique, un comportement toujours appréciable pour les petits gabarits. Dans la même optique, l’amortisseur est monté sur roulements.</p>
<p><img class="alignnone size-full wp-image-194528" src="https://www.vojomag.com/app/uploads/2021/10/clash-kids-3-cadres.124-2.jpg" alt="" width="2048" height="1152" />Côté géométrie, le Clash Kids se décline maintenant en quatre plateformes, avec autant de tailles de roues différentes pour convenir à tous les enfants dès le plus jeune âge : Clash 20, Clash 24, Clash JR en 26″ (auparavant en 27,5″) et Clash XS en mulet, avec une roue de 27,5″ à l’avant et une 26″ à l’arrière. Commencal a profité de l’apparition du Clash XS dans la gamme pour raccourcir un peu les autres modèles de façon à réduire les sauts entre chaque taille.</p>
<p>La rigidité et le poids des tubes varient sur chaque plateforme, optimisée selon le poids estimé des jeunes pilotes.</p>
<p><img class="size-full wp-image-194530" src="https://www.vojomag.com/app/uploads/2021/10/22P1-clash-20-2.jpg" alt="" width="2048" height="1277" /> Clash 20 — Sur le fond en revanche, on remarque une évolution de taille au niveau de la suspension : le point de pivot arrière, auparavant concentrique à l’axe de roue, migre sur les bases ce qui donne désormais une architecture en 4 Bar Linkage type Horst Link. Selon Commencal, ce système doit apporter plus de sensibilité en début de course que la précédente cinématique, un comportement toujours appréciable pour les petits gabarits. Dans la même optique, l’amortisseur est monté sur roulements.
Côté géométrie, le Clash Kids se décline maintenant en quatre plateformes, avec autant de tailles de roues différentes pour convenir à tous les enfants dès le plus jeune âge : Clash 20, Clash 24, Clash JR en 26″ (auparavant en 27,5″) et Clash XS en mulet, avec une roue de 27,5″ à l’avant et une 26″ à l’arrière. Commencal a profité de l’apparition du Clash XS dans la gamme pour raccourcir un peu les autres modèles de façon à réduire les sauts entre chaque taille.
La rigidité et le poids des tubes varient sur chaque plateforme, optimisée selon le poids estimé des jeunes pilotes.
Clash 20

Les équipements sont également adaptés, aussi bien au niveau de la fourche sur les plus petits modèles (Manitou Machete Junit Pro 130 mm sur le 20″ et 145 mm sur le 24″, avec des joints et un ressort air spécifique pour les poids légers) que des périphériques, avec un poste de pilotage ProTaper adapté aux enfants ou des manivelles courtes (135 mm sur le 20″, 165 mm sur le XS).

Les plus grands profitent eux de suspensions « d’adulte », avec une fourche Fox 36 Performance en 160 mm de débattement. Les freins (Deore 4 pistons sur le XS, 2 pistons sur les JR, 24 et 20), les pneus (Schwalbe en carcasse SuperTrail et section de 2.4″ sur les JR et XS ou SuperGround et 2.25″ sur les 20 et 24) ou encore la transmission varient également sur chaque taille.

Les prix ? Ils ne sont pas encore connus car Commencal prévoit, au mieux, de livrer les premiers modèles au troisième trimestre 2022. Autrement dit, entre juillet et septembre de l’année prochaine, soit presque un an d’attente. Les problèmes de pénurie liés aux composants ou au transport sont loin d’être terminés, il va falloir patienter un peu avant de voir votre enfant se prendre pour Myriam Nicole ou Amaury Pierron…

Plus d’informations : commencal-store.com