Nouveauté⎜Haibike Lyke : un vélo à assistance légère chez Haibike !

Une petite révolution chez Haibike, le spécialiste allemand du VTTAE, vient d’être annoncée. Une nouvelle plateforme, dénommée Lyke, déjà aperçue aux Pro-Days, fait son entrée dans le catalogue de la marque . Au programme, 140 mm de débattement à l’avant, tout comme à l’arrière, mais surtout un moteur Fazua Ride 60 couplé à une batterie de 430 Wh. Voyons ce que l’on sait : 

C’est lors des Pro-Days 2022, salon réservé aux professionnels du cycle qui se tenait à Paris du 3 au 5 juillet, que nous avions repéré le Haibike Lyke pour la première fois. La marque de Schweinfurt ne semblait pas encore prête à le présenter au grand public mais espérait attirer l’attention des revendeurs, lors de ce salon, sur le modèle prochainement distribué. Le fabricant allemand semble ainsi vouloir diversifier son offre de VTTAE, plutôt orientée vers des ensembles moteur-batterie relativement massifs jusqu’à présent, avec entre autre l’énorme Flyon Xduro et ses 120 Nm de couple !

Avec ses roues de 29″ couplées à une plateforme de 140mm de débattement à l’avant et à l’arrière, le Lyke se veut ici beaucoup plus polyvalent, pas de doute !

Ce nouveau venu bénéficie de la nouvelle assistance Ride 60 de Fazua, qui développe 60 Nm de couple, avec une puissance maximale de 250 W et repose sur une batterie de 430 Wh. Le cadre est conçu de façon à accepter la batterie externe de Fazua, la Fazua Energy 210 présentée récemment sur le Pivot Shuttle SL, afin d’étendre l’autonomie du vélo.

Une assistance légère, une petite batterie, un amortisseur dans le prolongement du top-tube : Haibike sort ici de sa zone de confort pour proposer un vélo en phase avec la demande grandissante des consommateurs.

Le Lyke vient ici se positionner en concurrence du Pivot Shuttle SL avec qui il partage le même moteur comme évoqué précédemment, mais joue également dans la même catégorie qu’un Specialized Levo SL et son moteur Specialized SL 1.1, un Orbea Rise et son assistance Shimano EP8 ou encore un Trek Fuel EXe et la motorisation TQ que nous vous avons présenté récemment : alors quel fabricant sortira vainqueur de ce grand tournoi à la meilleure assistance ?

Fazua joue la carte de l’intégration avec ce « Led Hub », écran de contrôle placé directement sur le haut du tube supérieur et la commande minimaliste « Ring Control » au niveau du cintre qui permet de choisir son mode d’assistance.

Ce moteur sera évidemment compatible avec l’application “Fazua”, afin de personnaliser le fonctionnement et de définir trois pré-réglages pour adapter rapidement sa configuration au programme du jour !

La géométrie est orienté « trail », avec un angle de tube de selle de 77,3° ainsi qu’un angle de direction de 65°. Le reach se situe lui dans la moyenne, avec 452 mm en taille M.

Et ce sont 3 versions au cadre entièrement en carbone (à l’exception du basculeur en alliage) qui seront prochainement disponible dans un coloris spécifique selon la version. La gamme est ainsi composé des versions suivantes :

• Le Lyke CF SE (9 999€) : suspensions Fox 36 Factory / Float X Factory, transmission Shimano XTR / XT, freins XTR (disques de 180/203mm), roues Mavic E-Crossmax XL S, pneus Maxxis Dissector et tige de selle télescopique Fox Transfert Factory.
  Coloris bleu et brun.
• Le Lyke 11 (7 499€) : suspensions Fox 36 Performance / Float Performance, transmission Shimano Deore XT / SLX, freins Deore XT (disques de 180/203mm), roues Mavic E-Crossmax XL R carbone, pneus Maxxis Dissector et tige de selle télescopique Haibike.
  Coloris noir, gris et jaune.
• Le Lyke 10 (6 499€) : suspensions Fox 36 Performance / Float Performance, transmission Shimano Deore SLX, freins Deore (disques de 180/203mm), roues WTB ST 130, pneus Schwalbe Wicked Will et tige de selle télescopique Haibike.
  Coloris gris, rouge et couleur cuir.

Nous avons hâte de découvrir cette nouvelle voie prise par la marque allemande et de vous faire part de nos ressentis sur ce nouveau vélo à assistance légère.

Pour plus d’informations : https://bit.ly/3wGC6zC