Nouveau pneu Panaracer GravelKing X1: le roi fête ses 10 ans !

Depuis l’apparition de la pratique du gravel, le pneu Panaracer Gravelking est un modèle iconique. Apparu il y a 14 ans, il a souvent été considéré comme le premier pneu spécifique à cette pratique. Cela fait déjà quelques temps que le nom Gravelking représente non pas un mais plusieurs pneus.

Dorénavant, Panaracer comptabilise cinq modèles de Gravelking. Si nous les classons du profil le plus lisse au plus cramponné, cela donne en premier le Gravelking Slick (dessin lisse, sans crampon), le Gravelking SemiSlick, suivi du Gravelking SK, le tout nouveau Gravelking X1 et pour finir le Gravelking EXT (avec les plus haut crampons de la gamme).

Pour accompagner le nouveau dessin polyvalent Gravelking X1, Panaracer dévoile la nouvelle carcasse performance TuffTex R sur ses pneus les plus haut de gamme dans leur finition « R ». Pour rappel, trois carcasses en 120 TPI sont disponibles sur les modèles Gravelking, TuffTex Standard (la plus accessible), la Tufftex Plus (renforcée pour être plus résistante aux crevaisons) et la nouvelle R (orientée performance, il s’agit de la plus légère offrant donc moins de résistance au roulement). Toutes sont associées à la nouvelle gomme ZSG (Zero Slip Grip).

Le nouveau Gravelking X1 existe en trois tailles: 700 x 35 mm, 700 x 40 mm et 700 x 45 mm. Pour l’esthétique, sur les finitions Standard et Plus, Panaracer offre le choix entre des flancs marrons ou noirs mais en finition R, seuls des flancs en couleur ambrée sont disponibles. Le Gravel X1 est annoncé à 510 g dans sa version la plus renforcée (TuffTex Plus), 480 g en version Standard et 460 g dans sa déclinaison R. Côté tarif, comptez au minimum 59,99 € pour tous les dessins Gravelking en versions Standard et 74,99 € pour les finitions Plus et R.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site Panaracer.

Photos Panaracer / Daniel Hughes