Devinci Troy 2019 : 27,5″ ou… 29″ !

Voici la nouvelle génération du Devinci Troy ! Toujours proposé en carbone ou en aluminium, le modèle all mountain polyvalent de la marque canadienne ne se contente plus de roues de 27,5″. Il se décline désormais aussi en 29″.

Toujours animé par une suspension de type Split-Pivot, le Troy élargit donc encore un peu plus le champ des possibles. Rien de surprenant : de la DH à l’enduro, le 29″ ne cesse de fleurir dans les catalogues.

Esthétiquement, le Troy 2019 adopte des formes beaucoup plus courbées que la version actuelle, en carbone comme en aluminium.

Nous pouvons aussi observer une géométrie qui s’affirme et s’allonge, conformément aux tendances actuelles, tout en gardant un arrière très court (même en 29″ : 432mm contre 426mm pour le 27,5). L’amortisseur dispose toujours de deux points d’ancrage pour modifier l’assiette du vélo, selon les envies.

Le Troy 2019, en 27,5″ comme en 29″, adopte généralement une fourche de 150mm, mais des versions « LTD » sont proposées parmi les montages carbone et font appel à une proue de 160mm pour radicaliser l’engin. Autant dire que certains pilotes ne s’arrêteront sûrement pas à l’étiquette « all mountain » et maltraiteront leur Troy en enduro sans arrière-pensées !

Remarquons également l’utilisation de boîtiers de pédalier filetés, ou encore un axe arrière au format Super Boost (157mm), qui est un des facteurs permettant au nouveau Devinci Troy d’afficher des bases aussi courtes.

Devinci précise une compatibilité avec des amortisseurs à ressort et utilise le format métrique. En 27,5″, le Troy accepte des pneus jusqu’à 2,8″ de section, et jusqu’à 2,4″ en 29″.

La version carbone est full carbone, jusqu’à la biellette. En taille M, le constructeur annonce un poids de 3,3kg pour le cadre 29″ ou 27,5 « en fibres, et 4,1kg pour le 29″ et 27,5 » en aluminium.

Au niveau de la gamme, on est dans le haut du panier sur le carbone, avec quatre montages par taille de roues et un premier prix qui démarre à 4699€ en Sram NX Eagle. On passe ensuite à 5299€ en GX, puis 6299€ en GX LTD et 9199€ en XO1. Deux coloris sont proposés pour chaque taille de roues. Le kit cadre se négocie à 3399€.

En aluminium, nous passons à deux montages complets par taille de roues (Sram GX Eagle ou NX Eagle) en plus du kit cadre. Les tarifs de la version alu ne sont pas encore diffusés sur le site de la marque.

Toutes les infos sur le site de Devinci : http://www.devinci.com

Photos : Devinci / Satchel Cronk