Flashback | Trophée de France VTT vintage : une 2e édition ouverte à tous !

L’an dernier, nous vous annoncions l’organisation du premier Trophée de France VTT vintage, à l’occasion des 40 ans du Roc d’Azur. Pour cette édition « test » qui venait concrétiser une idée un peu folle de Fred Glo et des passionnés de VTT anciens réunis chez Génération Mountainbike, seuls 50 pionniers avaient été invités ou reçus sur candidature à Ramatuelle afin de mettre le concept à l’épreuve.

Cette année, plus question de limitation : le Trophée de France VTT Vintage sera ouvert à tous pour l’édition 2025 ! Comme nous l’expliquaient Fred Glo (au centre de l’image, à droite de Stéphane Hauvette qui tient le micro) et Julien Rebuffet (président de GMTB, tout à droite) : « Les épreuves vintage ont la cote dans la moto et dans l’automobile, alors pourquoi pas en VTT ? Notre sport a maintenant plus de 40 ans, il a un âge mûr et il est temps de s’intéresser à notre histoire. »

Autre point important, ajoute Fred Glo : « C’est aussi un moyen de redémocratiser la pratique du VTT. A l’heure où le matériel neuf devient de plus en plus technologique et n’est pas/plus accessible à certains publics, l’esprit vintage de ce type d’épreuve permet de se faire plaisir avec un vélo acheté quelques centaines, voire quelques dizaines d’euros en seconde main et qu’on a un peu retapé. »

Vojo, partenaire de l’épreuve, était présent lors de la première en 2024. Voici un petit récit qui pourrait vous mettre l’eau à la bouche et vous donner un aperçu de ce que sera le deuxième opus qui se tiendra les 4 et 5 octobre 2025 à Ramatuelle (une semaine avant le Roc d’Azur).

Le Trophée de France VTT vintage, ça nous emmène rouler où ?

Le premier Trophée de France VTT Vintage a eu lieu à l’occasion des 40 ans du Roc d’Azur. Il est donc très logiquement reparti sur les traces de cette épreuve devenue mythique.

En 2024, comme en 1984, les participants se sont donné rendez-vous à la fameuse barrière DFCI qui avait vu le départ de la première édition entre Ramatuelle et St-Tropez être donné. Et, comme en 1984, c’est Stéphane Hauvette, créateur de l’épreuve, qui a donné le top départ !

Le but est cette fois de rallier le bord de mer et le village de vacances Léo Lagrange de Ramatuelle au fil d’une belle boucle d’une trentaine de kilomètres tracée par Fred Glo dans ces collines qui sont un peu son « jardin ».

Parfois roulant sur de grands DFCI…

… parfois plus étroit et technique…

… le tracé de ce Trophée de France VTT vintage vous emmène dans un coin de paradis préservé du sud de la France.

Avec, cerise sur le gâteau, quelques paysages absolument sublimes !

Quelles épreuves sont au programme ?

La journée commence par une première boucle d’une trentaine de kilomètres, dont nous venons de parler. Elle se fait en mode rando à l’ambiance conviviale.

Mais, à l’approche de l’arrivée, il y a une surprise du chef : une petite spéciale descendante chronométrée !

Rassurez-vous, rien de comparable avec ce qu’on trouve sur les courses d’enduro contemporaines. C’est clairement une belle petite descente, mais tout à fait dans l’esprit de ce qu’on roulait il y a 30 ou 40 ans.

Sans suspensions, ça tape un petit peu et la faible puissance des freins rappelle parfois à l’ordre, mais ça passe et on retrouve des sensations oubliées plutôt agréables et atypiques !

Ensuite, au retour au village Léo Lagrange, place à un petit XC sur deux tours d’environ 3 km, avec départ groupé.

Le tracé, sans grande technicité, est en revanche d’une rare beauté au milieu des vignes, avec en plus le coucher de soleil pour rehausser le tout.

Enfin, dans un esprit rallye et polyvalence, une petite épreuve de maniabilité vient conclure la journée, sous les yeux du public qui peut voir les bikers un verre à la main puisque le bar du village de vacances n’est pas bien loin !

Avec quel vélo peut-on rouler ?

Pour rouler au Trophée de France VTT Vintage, la règle de base est simple : prendre un vélo sorti avant 2004, en roues de 26 pouces. Différentes catégories permettent de répartir les vélos selon leur âge, la présence ou non de suspensions, de freins à disques, etc.

Une attention particulière est mise du côté de la sécurité ! VTT vintage ne veut pas dire VTT poubelle. Un contrôle technique est donc mis en place pour vérifier que les vélos sont en état de rouler et ne présentent pas de risque apparent au niveau de la sécurité. Une attention toute particulière est portée aux éléments de sécurité tels que le cintre, les freins et les pneus (il est d’ailleurs recommandé d’équiper son vélo de pneus neufs).

Qui peut-on y rencontrer ?

A l’occasion de la première épreuve, une belle brochette de champions et de figures marquantes du VTT avait fait le déplacement !

On a notamment pu voir Anne-Caroline Chausson (en tenue Volvo-Cannondale), Jérôme Clementz (maillot Alsace), Christian Taillefer (maillot bleu/blanc/noir), Sabrina Jonnier, Sam Péridy, Karim Amour (maillot noir à côté d’ACC) et bien d’autres.

C’est aussi l’occasion de rencontrer toute la joyeuse bande de Génération Mountainbike, et d’autres passionnés de vtt vintage !

La soirée festive est également le prétexte à une cérémonie d’introduction de nouvelles figures au French MTB Hall of Fame, sorte de Panthéon du VTT francophone qui met à l’honneur des personnalités qui ont œuvré pour le développement de notre sport.

Comment s’inscrire ?

Les inscriptions ouvriront officiellement d’ici un mois. Nous ne manquerons bien entendu pas de vous prévenir et, d’ici là, les questions et demandes de renseignements peuvent-être envoyées à l’adresse contact@generationmountainbike.com 
Un groupe Facebook a également été créé pour partager les infos et échanger entre participants/sympathisants : https://www.facebook.com/groups/958853938973571

Au plaisir de vous voir début octobre à Ramatuelle. Vojo sera bien évidemment de la partie !