Dossier | Éclairages vélo: 11 lampes pour plus de lumière dans l’obscurité - Spanninga Thor 1100

Spanninga Thor 1100

Spanninga Metaal BV a été fondée aux Pays-Bas par Hotso Spanninga en.. 1918, soit il y a plus de 100 ans. Au départ, l’entreprise était spécialisée dans la fabrication de métaux précieux et de plaques commémoratives, mais les éclairages pour automobiles et vélos ont vite été ajoutés au catalogue.

Les réflecteurs pour vélos représentent depuis longtemps une part importante du chiffre d’affaires de l’entreprise. En 2002, Spanninga a vendu la branche automobile pour se concentrer entièrement sur l’éclairage des vélos.

Dans la gamme Thor on retrouve deux lampes, la Thor 800 et cette Thor 1100. Vous l’aurez deviné, le 800 ou 1100 fait référence au nombre maximum de lumens. Les 1100 lumens du Thor 1100 sont fournis par une LED Cree XM-L2 blanche, qui produit un faisceau très beau et très lumineux.

Le design de cette lampe légère et compacte, fabriquée avec soin en aluminium, est très réussi. L’indice de protection IPX8 garantit une étanchéité jusqu’à 2 m de profondeur et le couvercle de protection situé en haut signifie que malgré la chaleur, on peut toujours faire fonctionner la lampe. Le bouton poussoir change de couleur lorsque la capacité de la batterie diminue.

La simplicité est le maître mot de la Thor 1100 avec un gros bouton poussoir central et seulement deux modes d’éclairage. En appuyant sur un bouton, on réduit ou augmente de 30 % la puissance de la lampe. Si vous entrez dans la forêt, appuyez sur le bouton et vous aurez immédiatement à votre disposition les 1100 lumens. Appuyez une fois de plus – quand vous vous retrouvez dans la circulation, par exemple – et l’éclairage diminue de 30 %. Pas trop de tracas avec les différents modes et programmes, juste plus ou moins de lumière.

Une batterie Samsung Li-ion de 5200 mAH est emballée dans un bas de protection en néoprène. Il faut vraiment qu’il fasse très humide ou qu’il pleuve particulièrement fort pour que cela pose un problème. En fait, on pourrait parfaitement l’utiliser sous l’eau, la batterie a passé haut la main notre test du seau d’eau.

Avec 6h30 vérifiées, l’autonomie de la batterie est impressionnante. En jouant un peu avec le mode Eco, on doit même pouvoir dépasser les 10 heures. De quoi faire de belles sorties nocturnes… Une recharge complète prend environ 6 heures.

La Spanninga Thor 1100 peut être montée sur le casque ou sur le cintre. Deux robustes anneaux en caoutchouc de diamètres différents sont inclus pour le montage sur le cintre et maintiennent la lumière parfaitement en place. La batterie a également trouvé sa place autour de notre cintre, car la bande velcro était trop courte pour s’enrouler autour de notre cadre.

Le montage sur le casque se fait au moyen d’une plaque (à coller sur le casque) et d’un support, tous deux fournis. Autre possibilité, utiliser un support pour caméra embarquée puisque la Thor 1100 adopte ce standard de fixation. Une rallonge permet alors de ranger la batterie dans la poche arrière ou le sac à dos, car elle est trop lourde et volumineuse pour être fixée sur le casque.

Sur le terrain, nous sommes agréablement surpris par le rendement lumineux et la belle lumière que la Spanninga Thor 1100 fournit.Le sentier est largement éclairé, ce qui signifie qu’on a également une visibilité suffisante de chaque côté du chemin. Le montage sur le casque peut demander un peu d’efforts et il ne faut pas hésiter à prendre son temps pour cela, mais une fois en place, la lampe ne bouge pas. Le montage sur le guidon est plus rapide et facile mais tout aussi solide. Au final, un sans-faute que même le prix ne vient pas ternir puisque la Spanninga Thor 1100 est affiché au tarif raisonnable de 91,90 euros.

Plus d’informations : www.spanninga.com